Archief | projecten RSS feed for this section

licht matrozenmenu van de snipverkoudendag

12 Jul

ontbijt:

veganistische Dupuis-linzensoep met verse biologische peen, -prei, -tomaat, -ui, -knoflook, -gember, laurierblad uit eigen tuin en op Kreta geplukte wilde tijm, afgetopt met Portugese piri-piri

lunch:

veganistische Dupuis-linzensoep met verse biologische peen, -prei, -tomaat, -ui, -knoflook, -gember, laurierblad uit eigen tuin en op Kreta geplukte wilde tijm, afgetopt met Portugese piri-piri

diner:

veganistische Dupuis-linzensoep met verse biologische peen, -prei, -tomaat, -ui, -knoflook, -gember, laurierblad uit eigen tuin en op Kreta geplukte wilde tijm, afgetopt met Portugese piri-piri

tussendoor:

kersverse kruisbessen uit eigen tuin

 

Dekwasser met drie voeten

11 Jul

Welke bewering is juist (meerdere antwoorden mogelijk):

a) de dekwaslaars is altijd 1/2 vol

b) op 1 been kun je niet dekwassen

c) beter 2 linkervoeten dan 2 linkerhanden

d) 3 maal is scheepsrecht

e) de dekwaslaars is altijd 1/2 leeg

‘kan eenvoudige reparaties uitvoeren’

9 Jul

  Zoek de verschillen en win extra bonuspunten!

Voor netheid geen 8

7 Jul

Een SBB-erkend leerbedrijf worden blijkt nog best even een dingetje. Want naast handigheidjes als dek wassen, roest bikken, kleine reparaties uitvoeren, op de uitkijk staan, vlot en bekwaam (ont)meren en het schip besturen moet een matroos dan wel de schipper in opleiding kennelijk ook worden onderricht in huishoudelijke zaken als het hygiënisch bereiden van gevarieerde en gezonde maaltijden voor de gehele bemanning, keukenapparatuur veilig bedienen,  en de boodschappenlijst bijhouden. Die karnemelkbanaan-smoothie heb ik vandaag alleen maar heel snel weer van het menu geschrapt. Want zonder het juiste hulpstuk wordt het er natuurlijk meteen een onzindelijk witte bende – iemand ergens een calamiteitenformulier gezien?

 

 

vaartuigen van de praktijkdag

5 Jul

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.

vaartuigen van de dag

schuttend vaartuig van de dag

4 Jul

De Parksluis is vanuit hier best een handige plek om snel even iets aan een schipper te vragen: op de fiets ben je er zo en de schuttende schipper hoeft niet speciaal voor je aan te leggen. Je kunt er trouwens ook goed op- en afstappen, mocht je een traject mogen meevaren. In dit geval moest ik dat laatste alleen nog wel even kunnen aantonen. Want elke dag minder van de benodigde 720 is er toch weer eentje dichter bij (eind)examens Navigatie1+2!

Te huur aangeboden

30 Jun

Met je Aspirant Schipper diploma krijg je vrijstelling voor vrijwel alle onderdelen van het examen Klein Vaarbewijs I. In plaats van de resterende 8 manoeuvreervragen worden je dan (maar liefst) 20 situaties voorgelegd met al dan niet onhandige aanlegsteigers, windkracht 5 Bft dwars op de stroming, of linksdraaiende schroeven met een afwijking naar stuurboord bij achteruitslaan. Je kunt dus eigenlijk beter gewoon afwachten tot je 150 vaardagen in je dienstboekje hebt. Dat geeft je er namelijk automatisch recht op. Net zoals je Groot Vaarbewijs AB automatisch recht geeft op Klein Vaarbewijs II. Zolang  heb ik alleen toch maar niet gewacht.

Zodat ik sinds vandaag ben in te huren als ‘enthousiaste aspirant schipper alle binnenwateren voor al uw supersnelle particuliere scheepspartijen en -partyboten kleiner dan 25 meter’.

Of als ‘gedreven schipper alle binnenwateren voor een bedrijfsmatig varende duw- dan wel sleepboot kleiner dan 20 meter met maximaal 20 meter duwbak ervoor dan wel gesleept vaartuigje erachter of iets vergelijkbaars langszij‘, natuurlijk. Of een commerciële partyboot van maximaal 20 meter met maximaal 12 betalende passagiers. Of een kleine kabelpont. Of een peilscheepje. Of een baggerbootje. Het hiervoor vereiste marifooncertificaat had ik tenslotte al.

 

%d bloggers liken dit: